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Limitation à 80 km/h - pétition

Détails: Mis à jour le 1 avril 2018

Contre la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire : signez la pétition

Le journal "Le Point" et d'autres médias Presse déclare que le gouvernement Philippe annoncerait la limitation à 80 km/h sur la plupart des routes départementales et nationales lors d'un prochain Conseil National à la Sécurité Routière, dont ce serait la "mesure phare".

Au delà du conditionnel qu'il convient d'utiliser en la matière, ce n'est pas une surprise : Il s'agit d'un vieux serpent de mer de la DSR, qui depuis des années ne sait plus à quel saint se vouer pour donner l'illusion d'agir tout en mettant les citoyens à contribution (financière).

L'expérimentation menée en 2015 sur 80 km de routes nationales (RN7, RN 151 et RN 57), sans qu'aucune amélioration de la sécurité routière n'ait été constatée.

Le gouvernement jugera par contre positif que le nombre de véhicules verbalisés par les radars automatiques installés dans ces zones test ait été, pour certains, multiplié par 3.

Nous attendons donc de voir quelle argumentation fallacieuse nous sera servie pour juger de notre colère à être pris pour des ignorants et des imbéciles.

Il ne restera plus à l'Etat ensuite, à expliquer, comment il compte résoudre toutes les questions de fond qu'une telle mesure provoquerait :

Les Poids lourds sont déjà limités à 80 km/h sur le réseau secondaire ... faudra-t-il abaisser leur limitation au risque de désorganiser toute la logistique du Fret routier (temps de route et géolocalisation des plateformes logistiques) ? ;
Les VL devront-ils rouler à la même vitesse que les PL avec tous les désagréments que cela implique en termes de visibilité et de distances de sécurité, possibilités de dépassement, etc. ;
Quel sera le coût du changement des panneaux en matière et en moyens humains ? Qui paiera ces frais ? ;
Que vont en dire les organisations syndicales des chauffeurs routiers ? ;
Comment les données numériques (GPS, Coyote, Waze, ...) vont être elles adaptées à ce changement de vitesse ? Dans quelles conditions ?

Enfin et pas le moindre, sur combien d'argent issu des radars automatiques, et donc des taxes indirectes, la sécurité routière compte-elle pour abonder le budget de l'Etat ? Et comme toujours, dans quelle mesure cet argent sera utilisé pour la sensibilisation routière et la formation aux usagers de la route ?

Limitation à 80 km/h - Réaction de la FFMC

Détails: Mis à jour le 10 février 2018

La FFMC réagit aux mesures annoncées par le CISR

CISR du 9 janvier 2018 : le Premier ministre Édouard Philippe dit qu’il veut « sauver des vies » en promulguant la limitation de vitesse à 80 km/h au lieu de 90 sur le réseau bidirectionnel.

Argument démagogique ! S’il veut sauver des vies :
• Qu’il fasse doubler toutes les glissières de retenue qui transforment une dizaine de motards par an en steak haché (ça fait juste des décennies qu’on le demande).
• Qu’il légifère ou réglemente pour que les recommandations du Cerema sur la prise en compte des 2RM dans la conception des infrastructures routières soient enfin rendues obligatoires (ça fait des années qu’on le demande).
• Que les professions de l’enseignement de la conduite soient revalorisées au lieu de les faire disparaitre par la concurrence des formations par Internet (permises par la Loi Macron !).
• Qu’il rende les autoroutes gratuites : c’est le réseau le plus sûr mais également le plus cher !
• Qu’il s’arrange pour que l’entretien du réseau routier existant ne soit plus laissé à l’abandon comme tous le constatent depuis plusieurs années.
• Que les "stages de sécurité routière" soient proposés gratuitement dans les 12-24 mois après le passage du permis, ou tous les 10 ans pour tous les conducteurs, plutôt qu’ils soient obligatoires, payants, et seulement pour récupérer des points de permis.
Toutes ces pistes d’améliorations réelles de la Sécurité routière en France sont de sa compétence de 1^er ministre qui répète "qu’il faut avoir du courage."

S’il en a, qu’il le montre !

Il ne peut pas faire tout ça ? Ça coûterait trop cher ? Eh bien s’il ne peut pas ou ne veut pas, qu’il s’abstienne de déclarer vouloir "sauver des vies !".

Les associations s’en occupent déjà et avec leurs propres moyens ! Ses déclarations sont donc incantatoires et démagogiques. Ce n’est pas en jouant avec une formule mathématique qu’on sauve des vies, mais en agissant sur la formation et la qualité des infrastructures !

La coupe est pleine, la FFMC va se mobiliser !

Limitation à 80 km/h : la FFMC appelle à la mobilisation

Détails: Mis à jour le 31 janvier 2018

Mobilisation contre le 80 km/h, le détail des rendez-vous

Si l’on considère l’ampleur de la colère soulevée par ses décisions, le dernier Comité Interministériel de Sécurité Routière (CISR) est un vrai succès pour le gouvernement.

Celle concernant la limitation à 80 km/h se classe évidemment en 1^ère position sur le podium des mesures totalement incomprises. La FFMC, qui n’a cessé de dénoncer son ineptie, est vent debout contre cette mesure. De nombreuses antennes appellent à la mobilisation à partir de le vendredi 26 janvier... pour commencer !

Pour la FFMC62, après l'Enduropale, la mobilisation se prépare !